A cobrança de estacionamento na Gávea começou na segunda-feira e trouxe com ela muitas reclamações e uma nova paisagem nas alamedas e garagens. O serviço tarifado, uma das medidas da nova diretoria do Flamengo, gera polêmica. Sócios e funcionários se dividem sobre a necessidade da medida e nos três primeiros dias da semana o que se viu foram muitas vagas vazias. Na manhã de terça-feira, entre 10h e meio-dia, a área próxima ao campo, um espaço em que sempre esteve lotado, tinha apenas dois veículos. Nesta quarta, o cenário era bem parecido. Segundo relato de funcionários e sócios, muita gente tem parado os carros do lado de fora para evitar o gasto.
No caso dos funcionários, o profissional tem que pagar R$ 160 por mês ao Rubro-Negro, independentemente do salário que receba. O valor tem um abatimento em relação ao restante. Sócios mensalistas têm que pagar R$ 300, e não-sócios, R$ 500,00 (confira abaixo toda tabela de preços). Segundo funcionários, membros da diretoria têm direito a cortesias. O clube só conseguiu iniciar a cobrança, prevista para começar em 1º de julho, na terceira tentativa. Nas outras duas, não levou a diante por conta de ações na Justiça.
O clube alega que a medida tem como objetivo conseguir dinheiro para a revitalização dos espaços físicos da Gávea. Além disso, a intenção é controlar a entrada e saída dos frequentadores e evitar danos e furtos de veículos.
Sócio-proprietário e patrimonial, o empresário Patrick Christoph, de 33 anos, aprova a cobrança. Segundo ele, o serviço melhorou.
– Sinceramente acho justo. Frequento clubes da Zona Sul e o espaço que o Flamengo tem ali vale ouro. A sede social do clube tem um déficit, é inadmissível abrir mão de cobrar. A estrutura melhorou, a área está iluminada, a marcação das vagas. O clube não pode abrir mão de gerar uma receita importante. Por que o Flamengo tem que ser uma mãe para todo mundo? Vou duas vezes por semana ao clube e dia de semana era um sufoco para achar vaga. Sobre os funcionários, quem trabalha em um shopping também tem de pagar estacionamento se quiser ir de carro – disse.
Patrick confirma que a decisão gerou muitas reclamações e acredita que o clube pecou na divulgação de informações sobre o início da cobrança.
– Num primeiro momento, também reclamei, alguns outros sócios também. Mas depois entendi que poderia ser positivo para o clube. Acho que faltou foi comunicação para os sócios. Talvez isso não tenha sido bem feito. Quando você para e analisa, é indiscutivelmente melhor para o clube.
Fonte: GE
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